O princípio de funcionamento da fonte de alimentação do autotransformador é baseado no princípio da indução eletromagnética . A conversão de tensão é alcançada compartilhando parte dos enrolamentos . O núcleo é ajustar a tensão de saída usando diferentes faucets em uma única linhagem .}
Estrutura de enrolamento compartilhado: o autotransformador envolve a bobina em torno do mesmo núcleo e faz parte dos lados primário e secundário . A taxa de tensão de entrada e saída pode ser ajustada alterando a posição da tap ., por exemplo, quando usada como um transformador de pressão, uma porção do Elbow é puxada; Quando usado como transformador de reforço, a tensão externa atua apenas em uma parte da curva do enrolamento . A parte do enrolamento que pertence ao enrolamento primário e secundário é geralmente chamado de enrolamento comum e o restante é chamado de enrolamento em série .
Transferência de energia de indução eletromagnética: Quando um enrolamento é conectado a uma corrente alternada, a corrente produz corrente alternada, que passa pelo núcleo e gera uma força eletromotiva em um enrolamento secundário . A eficiência da transferência de energia é maior porque o enrolamento primário e a segunda parte do enrolamento da coilas.}}}}}}}
Mecanismo de regulação de tensão: ajustando a posição da torneira, altere o número de voltas de um enrolamento e dois enrolamentos, de modo a obter aumento da tensão e queda ., por exemplo, quando a proporção de voltas é 2: 1, a tensão de entrada é 55kV e a tensão de saída é de 25kv.
Characteristics of current distribution: In an autotransformer, the primary current and secondary current are inversely proportional to the number of turns. During the power supply process, one part of the current is transmitted directly through the winding, and the other part is transmitted through electromagnetic induction, making the energy transfer more efficient.
Aplicação da fonte de alimentação: No modo AT das linhas ferroviárias eletrificadas, por exemplo, o autotransformador dobra a tensão da fonte de alimentação da rede de tração, enquanto a tensão de alimentação para locomotivas elétricas permanece 25kv {.} Após a locomotiva elétrica {{{{{{{{{{({) é a correção).}} {1.}} Após a locomotiva elétrica {{{{{{{ returns to the substation through the rail, through the winding of the autotransformer and the positive feed line. When an auto-transformer winding flows through a locomotive current, its other winding produces an electric current that supplies the locomotive. Therefore, when the locomotive load current is I, the contact wire and the positive feed line provide 0.5I, while A outra corrente de carga é fornecida pela corrente gerada pelo autotransformador.




