By the working principle of the alternator, we know that the effective value of the phase electromotive force generated by the three-phase winding of the alternator: Eφ==Ce diameter n (V), where Ce is the structural constant of the generator, n is the rotor speed, and the magnetic flux of the rotor pole, that is to say, the induced electromotive force generated by the alternator is proportional to the Velocidade do rotor e fluxo magnético do pólo.
Quando a velocidade aumenta, o Eφ aumenta, a tensão de saída UB aumenta, quando a velocidade sobe para um determinado valor (velocidade sem carga acima), a tensão de saída atinge o limite, a fim de fazer com que a tensão de saída UB do gerador não aumente com o aumento da velocidade, só pode ser alcançado pela redução do fluxo magnético. O fluxo magnético do pólo magnético é proporcional à corrente emocionante se, e reduzir o fluxo magnético é reduzir a corrente emocionante se.
Portanto, o princípio de trabalho do regulador do alternador é: quando a velocidade do alternador aumenta, o regulador reduz o fluxo magnético, reduzindo a corrente de excitação se do gerador, para que a tensão de saída UB do gerador permaneça inalterada. O regulador de tensão de contato altera o IF da corrente do campo magnético abrindo e fechando o contato, fazendo e quebrando o circuito de campo magnético; Reguladores de transistor, reguladores de circuitos integrados, etc., usam a condução e o corte do triodo de alta potência para ligar e desligar o circuito de campo magnético para alterar o tamanho da corrente do campo magnético se.